沱浍河航道（临涣至南坪段）是沱浍河航道安徽段整治工程的重要组成部分，是港投集团与淮北市、濉溪县人民政府共建项目。此次整治工程按四级线型三级断面标准整治，航道尺度45×3.2×320米，总长超过34公里，是淮北市浍河复航“三个一”（疏浚一个浍河航道、建设一个韩村港和一个南坪船闸）工程的重要组成部分。

本项目航道整治工程设计范围起点位于安徽省淮北市濉溪县韩村镇（临涣闸下 2.2km处），经韩村、孙疃，过南坪船闸，终点位于淮北与宿州界黄沟，全长34.24km，主要建设内容包括疏浚工程、护岸工程、航标工程、专项工程以及相关配套工程等，总投资超过6.4亿元。

安徽交航沱浍河航道（临涣至南坪段）整治工程项目经理部自成立以来，坚持“质量第一，预防为主”的方针和“计划、执行、检查、处理”循环工作方法，不断改进过程控制、加强专业管理、创新施工工艺，保质保量的完成集团、公司下达的各项任务。

通过专业管理，建设标准项目

疏浚工程。选用合适挖泥船船型是工程顺利进行的关键，本项目采用全分体式、斗轮式挖泥船，便运输，适合开挖四级以上土类型，设备性能可靠，功效高。水下土方主要采用绞吸式挖泥船施工，管道输送；表层土含树根等杂物，采用抓斗船清障；陆上土方采用挖掘机开挖，渣土车运输。

护岸工程。本工程岸坡防护，顶部防护至河道原有河滩地，底部为防止基础受进一步淘刷二防护至河底。在正常蓄水位22.0处设平台，平台以及平台以上至堤顶采用生态型连锁块护坡，平台以下范围内采用生态膜袋砼护岸，坡顶设置两米宽C30混凝土路面，路面靠岸侧种植灌木。

服务区工程。拟建服务区位于浍河左岸宋园村附近，共设置1个浮码头、9个待泊位。服务区建成后，会很大程度上带动当地的经济发展。

护坡工程。为有效防护岸坡免受船行波、雨水冲刷及水土保持，拟对航道岸坡进行防护。根据船舶航行特点、地形地质形态和工程建设等条件，对水流顶冲、深槽贴岸、拓宽段进行护砌。

抛泥区围堰标准化建设和管理。抛泥区围堰施工设计标准化、退水口施工标准化，日常维护的标准化。将围堰日常管理风险点，列入检查表，围堰安全管理成效明显。

凭借科学方法，创新施工工艺

挖泥船可视化质量控制。为了加强挖泥船疏浚施工过程中的质量及围堰退水口回淤量的控制，在挖泥船操作系统中加入GPS定位系统，对挖泥船施工轨迹进行平面控制，通过斗轮传动绳控制挖泥深度，将现代技术与传统技术相结合，实现了挖泥船施工质量可视化，有效的控制浚后断面的超深、超宽值。

混合分层法。本工程土质复杂，上部分是土，下部分含有大量沙，流动性差，容易堵管，通过试挖，将泥土层和沙质层混合分层，增加泥浆流动性，提高挖泥船功效。

开展吹填平整度控制。复垦工作难度大，吹填顺序、合理分层分段，将底层泥沙尽量留在围堰底部，淤泥质土放置上部。

钢结构退水口。传统抛泥区退水口为砖结构，通过涵管排水，这种方式不仅成本高，而且涵管衔接处会有渗水的风险。在本项目中，我部工程人员提出设想将退水口设计成钢结构，并在实际工程中试验成功。钢结构的退水口不仅可以规避渗水的风险，由于钢结构可以重复使用，所以大大降低了成本同时也达到了环保的效果。

坚持党的领导，加强人文关怀

项目建设过程中，我们的党员同志起到了模范带头作用。

每逢节假日前夕，我们的党员会联合项目部安全员组织安全教育进校园活动，发放安全知识传单，给孩子们宣讲防溺水等安全知识。

每月的党员活动日，我们的党员同志会组织集体活动，比如观看爱国主义电影等，不仅党员们自己学习，还会带动项目部其他成员一起进步，共同学习共产党员的优良传统。

项目部秉承公司关爱员工的传统，在下班时间会经常组织各项文体活动，包括篮球赛、乒乓球赛。通过这些集体活动，员工们不仅可以在工作之余得到休闲放松，而且还可以增加彼此之间的感情，让大家可以在一种更加融洽氛围中生活、工作在项目部这个大家庭。

铸造优质工程，赢得一致好评

沱浍河项目自开工以来备受各级领导的关注，先后有数位省部级领导莅临现场检查指导工作。淮北市委书记、市人大常委会主任黄晓武在视察沱浍河航道整治工程建设情况时指出“浍河是淮北的母亲河，希望通过此次整治工程能够充分发挥其防洪、抗旱和航道的作用。”

在2017年9月交通运输部质量安全综合督查中，沱浍河项目部的挖泥船施工过程质量控制可视化操作、抛泥区标准化建设得到了专家的好评。

沱浍河航道（临涣至南坪段）整治工程作为省重点项目，备受当地政府的重视。项目的建设，对实施“一带一路”和长江经济带战略，实现国家、安徽省内河航运发展规划，提升淮河高等级航道网，构筑皖豫省际综合交通运输体系，促进皖北地区水运事业及经济社会发展具有十分重要的作用。沱浍河项目全体员工一定会上下一心，尽最大的努力交出一份让公司和当地的政府、人民满意的答卷。